Mobilize PowerBox Verso vs Wallbox Quasar 2: Welcher Lade-Profi ist besser?
Von Jörg SchockErster Hauptkommissar a. D. · über 35 Jahre Hamburger Polizei
Wir haben beide Geräte getestet. Hier vergleichen wir sie direkt – ehrlich, datenbasiert und ausschließlich auf Basis unserer eigenen Testurteile. Keine erfundenen Specs, nur das, was wir wirklich festgestellt haben.
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Mobilize PowerBox Verso
Note: 7,6 / 10
Bidirektionale AC-Wallbox von Mobilize (Renault Group): V2H und V2G per Wechselstrom, bis 22 kW, ISO 15118-20, Typ-2-Anschluss. Deutschland-Marktstart 2026 mit dem Renault 5 E-Tech.
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Wallbox Quasar 2
Note: 8,0 / 10
Wallbox Quasar 2 im Launch-Check: 11,5 kW DC bidirektional, V2H mit Notstrom für bis zu 3 Tage, ca. 3.300 €. Rechtslage 2026, kompatible Autos, Konkurrenzvergleich.
Preis prüfen*Die wichtigsten Unterschiede auf einen Blick
| Mobilize PowerBox Verso | Wallbox Quasar 2 | |
|---|---|---|
| Unsere Note | 7,6 / 10 | 8,0 / 10 |
| Marke | Mobilize | — |
| Kurzfazit | Bidirektionale AC-Wallbox von Mobilize (Renault Group): V2H und V2G per Wechselstrom, bis 22 kW, ISO 15118-20, Typ-2-Anschluss. Deutschland-Marktstart 2026 mit dem Renault 5 E-Tech. | Wallbox Quasar 2 im Launch-Check: 11,5 kW DC bidirektional, V2H mit Notstrom für bis zu 3 Tage, ca. 3.300 €. Rechtslage 2026, kompatible Autos, Konkurrenzvergleich. |
| Für wen? | Bidirektionale AC-Wallbox von Mobilize (Renault Group): V2H und V2G per Wechselstrom, bis 22 kW, ISO 15118-20, Typ-2-Anschluss. | Wallbox Quasar 2 im Launch-Check: 11,5 kW DC bidirektional, V2H mit Notstrom für bis zu 3 Tage, ca. |
Unser Fazit & Empfehlung
In unserer Bewertung liegt der Wallbox Quasar 2 vorn (8,0 / 10 gegenüber 7,6 / 10 beim Mobilize PowerBox Verso). Wallbox Quasar 2 im Launch-Check: 11,5 kW DC bidirektional, V2H mit Notstrom für bis zu 3 Tage, ca. 3.300 €. Rechtslage 2026, kompatible Autos, Konkurrenzvergleich. Der Mobilize PowerBox Verso bleibt aber eine sinnvolle Alternative – vor allem, wenn dir sein Profil näher liegt: Bidirektionale AC-Wallbox von Mobilize (Renault Group): V2H und V2G per Wechselstrom, bis 22 kW, ISO 15118-20, Typ-2-Anschluss. Deutschland-Marktstart 2026 mit dem Renault 5 E-Tech.
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