VW ID.California Cruise: Elektro-Camper startet ab 60.761 Euro
Von Jörg SchockErster Hauptkommissar a. D. · über 35 Jahre Hamburger Polizei
Kurz gesagt: Der ID.California Cruise ist VWs erster vollelektrischer Camper und basiert auf dem ID.Buzz Pro mit 210-kW-Heckantrieb. Er kostet ab 60.761 Euro, bietet je nach Radstand 79- oder 86-kWh-Akku mit bis zu 460 Kilometern WLTP-Reichweite, Schlafplatz für zwei Personen und serienmäßiges Vehicle-to-Load. Auslieferung ist ab Anfang 2027 geplant.
Symbolbild: KI-generiert
Volkswagen hat den ID.California Cruise vorgestellt - den ersten vollelektrischen Camper der Marke und die batterieelektrische Fortsetzung der California-Baureihe, die bislang nur mit Verbrenner- und Hybridantrieb erhältlich war. Basis ist der ID.Buzz Pro mit 210-kW-Heckantrieb, ergänzt um eine eigens entwickelte Camping-Ausstattung. Wie Golem berichtet, beträgt der Aufpreis gegenüber dem regulären ID.Buzz Pro rund 4.700 Euro - macht einen Einstiegspreis von 60.761 Euro.
Für den Aufpreis gibt es laut übereinstimmenden Berichten mehrerer Fachmedien, darunter InsideEVs und GoingElectric, eine Liegefläche für zwei Personen (2,03 mal 1,20 Meter, etwas schmaler als ein Doppelbett), Verdunkelung, Camping-Möblierung sowie eine entsprechend ausgebaute Stromversorgung. Vehicle-to-Load (V2L) ist beim California Cruise serienmäßig an Bord - beim normalen ID.Buzz Pro braucht es dafür noch einen separaten Steckdosen-Adapter. Ein Aufstelldach fehlt dem Fahrzeug bislang.
Bei der Batterie haben Kunden die Wahl zwischen zwei Konfigurationen: kurzer Radstand mit 79-kWh-Akku und bis zu 460 Kilometern WLTP-Reichweite, oder langer Radstand mit 86-kWh-Akku. Beide Varianten profitieren vom Schnellladen des ID.Buzz - in zehn Minuten sollen laut Berichten je nach Version bis zu 150 bis 160 zusätzliche Kilometer Reichweite nachgeladen werden können.
Für deutsche Käufer, die bislang zwischen dem klassischen Diesel-California und Camping-Ausbauten auf Basis anderer E-Vans wählen mussten, ist der Cruise die erste werksseitige elektrische Camping-Option direkt von VW. Wer heute plant, sollte den Lieferzeitraum im Blick behalten: Ausgeliefert wird laut den Quellen erst ab Anfang 2027 - für die kommende Camping-Saison 2027 ist das Fahrzeug damit realistisch einplanbar, für 2026 nicht mehr.
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