Allwetter-Joker 🛞 ADAC-Test Ganzjahresreifen – Alle Reifengrößen
Von Jörg SchockErster Hauptkommissar a. D. · über 35 Jahre Hamburger Polizei
Kurz gesagt: Der ADAC prüft Ganzjahresreifen immer nur in einer Größe pro Jahr. Im Test 2026 (185/65 R15, 16 Modelle) erreicht nur der Continental AllSeasonContact 2 die Note „gut“ (2,3). Acht Reifen erhalten keine Empfehlung. Ganzjahresreifen bleiben ein Kompromiss.
Bild: adac.de
Wer Reifenwechsel und Einlagerung leid ist, greift gern zum Ganzjahresreifen – und steht dann vor der Frage, welcher von vielen Allwetterreifen wirklich taugt. Eine Antwort für „alle Größen“ gibt es nicht, denn der ADAC testet pro Jahr nur eine Dimension. Seine Übersichtsseite führt derzeit vier Tests: 185/65 R15 (2026, 16 Modelle), 225/45 R17 (2025, 16 Modelle), 205/55 R16 (2024) und 235/55 R17 (2020, sieben Modelle).
Das Ergebnis 2026 für Kleinwagen
Im aktuellen Test in der Größe 185/65 R15 erreicht nur ein Reifen die Gesamtnote „gut“: der Continental AllSeasonContact 2 mit 2,3 und einer prognostizierten Laufleistung von rund 41.300 Kilometern. Dahinter folgen Pirelli Cinturato All Season SF3 und Michelin CrossClimate 2 mit je 2,6, die laut ADAC noch empfehlenswert sind, aber nicht auf jedem Untergrund durchgehend überzeugen. Acht Modelle erhalten keine Empfehlung, fünf davon schneiden mit „mangelhaft“ ab, darunter Bridgestone Weather Control A005-Evo und Tomason Allseason (Note 5,5). Sie sind laut Testbericht auf winterlicher Fahrbahn überfordert. Interessant: Der Dunlop All Season 2 fuhr auf Schnee und Eis am besten, patzte aber auf trockener Straße.
Ältere Tests, andere Größen
Wer größere Räder fährt, muss auf ältere Tests zurückgreifen. In der Größe 225/45 R17 (2025) teilten sich Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 und Continental AllSeasonContact 2 den ersten Platz, nur vier von 16 Reifen erreichten „gut“. Beim Test 2024 in 205/55 R16 siegte der Goodyear. Ein Reifen, der in einer Größe glänzt, muss es in einer anderen nicht tun – Reifenmodelle werden je Dimension unterschiedlich ausgelegt.
Was das für Sie heißt
Der ADAC sagt selbst: „Allwetterreifen bleiben ein Kompromiss“. Die Bestwerte guter Sommer- und Winterreifen erreichen sie in der Regel nicht. Sinnvoll sind sie vor allem für Zweit- und Kleinwagen mit wenigen Kilometern in milden Regionen, und der Club sieht nur Reifen mit „gut“ oder „befriedigend“ als Option. Wichtig für den Alltag: Als Winterreifen gelten sie nur mit Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke). Liegt der Geschwindigkeitsindex unter der Höchstgeschwindigkeit Ihres Autos, brauchen Sie einen Aufkleber im Sichtfeld.
Zum Spritverbrauch habe ich in den ausgewerteten Berichten keine belastbaren Zahlen je Reifen gefunden, deshalb nenne ich hier keine. Die Laufleistung ist die Prognose des ADAC und kein Garantiewert. Wer vor dem Kauf steht, sollte vor allem die Größe seines Autos mit dem passenden ADAC-Test abgleichen und im Zweifel auf einen Reifen mit Alpine-Symbol und guter Wintertauglichkeit setzen, wenn es regelmäßig Schnee gibt.
Quelle: ADAC-Reifentest Ganzjahresreifen, ergänzt um Berichte von firmenauto.