Tesla Semi: Größte E-Lkw-Bestellung der USA verdoppelt die Flotte
Von Jörg SchockErster Hauptkommissar a. D. · über 35 Jahre Hamburger Polizei
Kurz gesagt: Die neue Allianz ZET SCALE bestellt 2.500 batterieelektrische Sattelschlepper und macht Tesla zum Hauptlieferanten - die Bestellung verdoppelt fast im Alleingang die Zahl der E-Lkw der Klasse 8 auf US-Straßen. Mitgetragen wird sie von Gründungsmitgliedern wie Microsoft und PepsiCo, langfristig sollen es über 10.000 Fahrzeuge werden. Die Ankündigung fällt in dieselbe Woche, in der Tesla sein neues Semi-Werk in Nevada eröffnet.
Symbolbild: KI-generiert
Eine neu gegründete Allianz namens ZET SCALE (Zero-Emission Truck Shipper-Carrier Alliance Leading Electrification) hat die größte Bestellung elektrischer Sattelschlepper in der Geschichte der USA aufgegeben: 2.500 Tesla Semi. Organisiert wird das Programm gemeinsam vom Smart Freight Centre und Catalyst Mobility (vormals CALSTART). Zu den Gründungsmitgliedern der Allianz zählen unter anderem Microsoft und PepsiCo, die sich über eigene Frachtverpflichtungen beteiligen.
Tesla ist als primärer Hersteller benannt, als weitere Lieferanten werden Kenworth, Ryde und Volvo genannt. Schon die aktuelle Bestellung verdoppelt nahezu die Zahl elektrischer Lkw der Gewichtsklasse 8 auf US-Straßen - langfristig peilt die Allianz nach eigenen Angaben mehr als 10.000 Fahrzeuge an.
Die Ankündigung fällt bewusst in dieselbe Woche, in der Tesla sein neues Semi-Werk im nevadischen Sparks einweiht. Die Fabrik, direkt neben der Giga Nevada gelegen, ist auf eine Jahreskapazität von 50.000 Fahrzeugen ausgelegt. Am 24. September findet dort ein “Rollout Event“ statt, zu dem vor allem Logistik- und Flottenkunden eingeladen sind - inklusive Werksführungen und Testfahrten.
Gebaut werden zwei Varianten: eine Standard-Range-Version mit rund 520 Kilometern Reichweite und eine Long-Range-Version mit etwa 800 Kilometern. Beide nutzen einen Drei-Motoren-Antrieb mit 800 kW Leistung (über 1.000 PS) und laden am firmeneigenen Megacharger. Der Long-Range-Semi wird auf rund 290.000 US-Dollar taxiert. Analysten rechnen für 2026 realistisch mit 5.000 bis 15.000 tatsächlich ausgelieferten Fahrzeugen - deutlich weniger als die Werkskapazität hergibt, aber ein Vielfaches der bisherigen Stückzahlen, die seit der Ankündigung 2017 nur an einzelne Testkunden gingen.
Parallel zur ZET-SCALE-Ankündigung meldete auch der Logistiker IMC Logistics, 50 zusätzliche Tesla Semi für seine Flotte in Kalifornien zu ordern.
Für den deutschen Markt bleibt der Tesla Semi vorerst Zukunftsmusik - in Europa gibt es bislang nur vereinzelte Pilotprojekte. Wer die Entwicklung bei E-Lkw und Ladeinfrastruktur im Blick behält, sieht hier aber, wie schnell sich der Schwerlastverkehr elektrifizieren lässt, sobald genug Reichweite und Ladeleistung zusammenkommen - ein Muster, das sich langfristig auch auf kleinere Nutzfahrzeuge in Europa übertragen dürfte.
Quelle: teslamag.de, ergänzt um Berichte von Electrek und TeslaNorth.
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