Tesla Semi: Erste Serien-Trucks an Kunden übergeben
Von Jörg SchockErster Hauptkommissar a. D. · über 35 Jahre Hamburger Polizei
Kurz gesagt: Tesla hat in der Nacht auf Freitag im Werk in Nevada erste Serien-Exemplare des Semi an Flottenkunden übergeben. Das Werk ist für 50.000 Lkw pro Jahr ausgelegt, Analysten rechnen für 2026 mit 5.000 bis 15.000 Stück. Für Europa peilt Tesla 2027 an.
Symbolbild: KI-generiert
Neun Jahre nach der Vorstellung ist der Tesla Semi im Alltag von Speditionen angekommen: In der Nacht auf Freitag hat Tesla bei einer Veranstaltung in Nevada mehrere Serien-Exemplare seines elektrischen Sattelschleppers an Kunden übergeben. Erste Einzelstücke waren schon 2022 ausgeliefert worden, unter anderem an PepsiCo. Neu ist der Übergang von der Kleinstserie zur Fertigung in Stückzahlen.
Was in Nevada passiert ist
Laut teslamag.de waren rund ein Dutzend Besteller vor Ort, darunter PepsiCo und der schwedische Anbieter Einride. Das Werk neben der Gigafactory Nevada hat nach Tesla-Angaben im April 2026 den ersten Semi in überarbeiteter Form gebaut und ist auf 50.000 Fahrzeuge jährlich ausgelegt. Elon Musk kündigte zudem an, in „sehr naher Zukunft“ Selbstfahr-Funktionen für den Lkw einzuführen. Einen Termin nannte er nicht.
Was wir über die Technik wissen
Nach Angaben von Electrek gibt es zwei Versionen: Standard Range mit 325 Meilen (rund 520 Kilometer) und Long Range mit 500 Meilen (rund 800 Kilometer), beide mit drei Motoren und 800 kW Leistung. Ein Preis wurde nach den vorliegenden Berichten nicht genannt. Als Kunden zeigte Tesla dort neben PepsiCo und Einride unter anderem US Foods, DHL, ArcBest und WattEV. Einride hatte im August 500 Fahrzeuge bestellt, dazu kommt ein Rahmenauftrag über 2.500 Lkw des Anbieters ZET SCALE.
Einordnung: Kapazität ist nicht Absatz
Zwischen Werkskapazität und tatsächlichen Auslieferungen liegt viel Luft. Analysten erwarten für 2026 laut Electrek zwischen 5.000 und 15.000 Stück, also einen Bruchteil der möglichen 50.000. Der Semi bleibt außerdem ein Fahrzeug für den US-Markt: Europa-Auslieferungen sind erst ab 2027 geplant, zunächst aus den USA, später eventuell aus Deutschland. Für Spediteure hierzulande ändert sich damit kurzfristig nichts. Interessant wird der Semi als Preis- und Technikmaßstab für europäische Hersteller, die ihre E-Lkw ebenfalls in Serie bauen.
Tesla wirbt mit hoher Reichweite, leichtem Nachladen und niedrigeren Energiekosten. Ob die Rechnung im Betrieb aufgeht, zeigen erst die Erfahrungen der Flotten in den kommenden Monaten. Unabhängige Verbrauchs- und Kostenzahlen aus dem Serienbetrieb liegen bisher nicht vor.
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