Nevada erlaubt Tesla jetzt 5.000 Robotaxis statt nur zehn
Von Jörg SchockErster Hauptkommissar a. D. · über 35 Jahre Hamburger Polizei
Kurz gesagt: Die Nevada Transportation Authority hat am 20. August 2026 Teslas vollständigen Antrag für ein Autonomous-Vehicle-Network-Permit genehmigt: Statt bisher zehn darf Tesla künftig bis zu 5.000 fahrerlose Fahrzeuge im gesamten Clark County (Las Vegas) einsetzen, das bisherige Tempolimit von 45 mph, das Flughafen-Verbot und die enge Geofence-Beschränkung auf den Strip entfallen. Der kommerzielle Betrieb soll laut Tesla binnen 30 Tagen starten, sobald Fahrzeugprüfungen, Versicherungsnachweise und Tarifgenehmigung vorliegen. Im selben Beschluss erhielten auch Uber (über Motional und Zoox) und Waymo Genehmigungen für je bis zu 1.000 Fahrzeuge.
Symbolbild: KI-generiert
Die Aufsichtsbehörde für Verkehr im US-Bundesstaat Nevada, die Nevada Transportation Authority, hat Tesla am 20. August 2026 grünes Licht für eine massive Ausweitung seines Robotaxi-Betriebs gegeben. Statt der bisher genehmigten zehn Fahrzeuge darf Tesla künftig bis zu 5.000 fahrerlose Autos im gesamten Clark County betreiben, zu dem auch Las Vegas gehört - mit der Option, später eine Ausweitung auf den ganzen Bundesstaat zu beantragen.
Vom Käfig zur freien Bahn
Tesla hatte bereits im Juni 2026 die volle Genehmigung für 5.000 Fahrzeuge beantragt. Die Behörde reduzierte den Antrag im Juli zunächst auf ein Pilotkontingent von nur zehn Wagen und knüpfte daran strenge Auflagen: ein Tempolimit von 45 mph, keine Fahrten zum Flughafen und eine Geofence-Beschränkung auf den Las-Vegas-Strip-Korridor. Mit der Entscheidung vom Donnerstag fallen all diese Einschränkungen weg. Tesla selbst betont laut US-Berichten, nicht sofort alle 5.000 Fahrzeuge auf die Straße zu bringen - die Zahl ist eine Obergrenze für die kommenden zwölf Monate, kein sofortiges Ziel.
Erst Inspektion, dann Fahrgäste
Bis zahlende Kunden tatsächlich einsteigen können, muss Tesla laut den vorliegenden Angaben noch reguläre Fahrzeugprüfungen abschließen, Versicherungsnachweise einreichen und eine Tarifgenehmigung der Behörde einholen - übliche Schritte, die für jeden Robotaxi-Betreiber in Nevada gelten. Ein kommerzieller Start wird deshalb frühestens in rund 30 Tagen erwartet.
Nicht nur Tesla profitiert
Bemerkenswert: Die Nevada Transportation Authority genehmigte im selben Beschluss auch Uber und Waymo eigene Kontingente für Clark County - Waymo bis zu 1.000 Fahrzeuge in Eigenregie, Uber ebenfalls bis zu 1.000 Fahrzeuge, die es über die Hyundai-Tochter Motional sowie über Amazons Robotaxi-Tochter Zoox betreiben will. Las Vegas entwickelt sich damit binnen weniger Wochen von einem streng regulierten Pilotversuch zu einem der am dichtesten mit autonomen Taxis konkurrierenden US-Märkte - noch vor Städten wie Austin oder Phoenix, wo Tesla und Waymo bereits länger aktiv sind.
Einordnung für deutsche Leser
Für Deutschland bleibt autonomes Fahren im gewerblichen Taxi-Betrieb bislang Zukunftsmusik - hierzulande verlangt das Straßenverkehrsgesetz für hochautomatisierte Fahrzeuge im Regelbetrieb strengere Freigaben, echte Robotaxi-Flotten ohne Sicherheitsfahrer gibt es bislang nur in engen Testfeldern. Die Nevada-Entscheidung zeigt aber, wie schnell US-Behörden inzwischen von vorsichtigen Pilotkontingenten zu Flottengrößen im vierstelligen Bereich springen können, sobald erste Betriebsdaten vorliegen - ein Tempo, das den Abstand zwischen US-amerikanischer und europäischer Regulierung in diesem Bereich weiter vergrößern dürfte.
Quellen: Teslarati, TechCrunch, Electrek, electrive.net, abgerufen am 21. August 2026.
- Wallbox 2026: 11 kW, Förderung und Laden mit eigenem Solarstrom (kostet nichts)
- Continental AllSeasonContact 2 am Model Y: 3 % Reichweite weg (aus der Praxis)
- E3/DC edsn: die bidirektionale Wallbox, die das E-Auto zum Hausspeicher macht (vor dem Kauf)
- Alle unsere Tests zu E-Mobilität und Wallboxen (Übersicht)