Tesla sperrt Luftraum in Texas für Roadster-Reveal
Von Jörg SchockErster Hauptkommissar a. D. · über 35 Jahre Hamburger Polizei
Kurz gesagt: Tesla und SpaceX haben gemeinsam eine temporäre Flugbeschränkung über dem SpaceX-Testgelände McGregor in Texas beantragt, wirksam bis zum 1. Oktober 2026. An diesem Tag will Tesla in Waco den neuen Roadster vorstellen - im Mittelpunkt steht ein Kaltgas-Düsensystem aus der Raketentechnik, das den Wagen laut Elon Musk in etwa 1,1 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen soll.
Symbolbild: KI-generiert
Wer dieser Tage über Zentraltexas fliegen will, muss ausweichen: Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat auf gemeinsamen Antrag von Tesla und SpaceX eine temporäre Flugbeschränkung (Temporary Flight Restriction, TFR) über dem SpaceX-Testgelände in McGregor erlassen. Sie gilt für einen Radius von 1,5 nautischen Meilen um das Gelände, reicht bis in eine Höhe von 10.000 Fuß und betrifft auch Drohnen. Wirksam ist die Sperrung bereits seit dem 18. September, sie endet am 1. Oktober 2026 - jenem Tag, an dem Tesla in der nahen Stadt Waco den lange angekündigten neuen Roadster präsentieren will.
Dass Tesla für eine Fahrzeugvorstellung überhaupt Luftraum sperren lässt, ist ungewöhnlich und hat einen konkreten technischen Grund: Im Mittelpunkt des Events soll das sogenannte SpaceX-Paket stehen, ein intern als A71 bezeichnetes System aus Kaltgas-Düsen, wie es SpaceX auch bei der Falcon 9 einsetzt. Die Düsen sitzen im Bereich der Rücksitze und sollen kurze, kräftige Schübe erzeugen, die Beschleunigung, Bremsung und Kurvenverhalten unterstützen. Firmenchef Elon Musk hatte für einen entsprechend ausgestatteten Roadster einen Sprint von 0 auf 100 km/h in rund 1,1 Sekunden in Aussicht gestellt - ohne die Zusatzdüsen liegt der Wert nach seinen Angaben bei unter zwei Sekunden.
Das Vorführfahrzeug soll laut übereinstimmenden US-Berichten nicht straßenzugelassen sein und beim Event ferngesteuert ohne Fahrer bewegt werden, da die Düsen einen erheblichen Lärmpegel erzeugen. Die Nähe von Waco zum SpaceX-Raketenprüfstand in McGregor gilt in der US-Fachpresse als weiteres Indiz dafür, dass die Vorführung tatsächlich Schubtests im größeren Maßstab umfassen könnte statt nur einer Bühnenpräsentation. Offiziell bestätigt hat Tesla bislang nur Ort und Datum, nicht den genauen Ablauf.
Für deutsche Interessenten bleibt der neue Roadster vorerst Zukunftsmusik: Ein Marktstart in Europa und ein Preis wurden noch nicht genannt, ursprünglich war das Modell bereits für frühere Jahre versprochen worden. Die Luftraumsperrung selbst hat für Verbraucher hierzulande keine praktische Bedeutung, sie ist aber ein ungewöhnlich handfester Beleg dafür, wie ernst Tesla die angekündigte Technik offenbar nimmt.
Quelle: Not a Tesla App
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