Tesla FSD in Europa: 5 Länder fahren schon – woran hängt Deutschland?
Von Jörg SchockErster Hauptkommissar a. D. · über 35 Jahre Hamburger Polizei
Kurz gesagt: Belegt: FSD Supervised läuft in 5 EU-Ländern (Niederlande, Litauen, Estland, Dänemark, Belgien). Deutschland wartet bewusst auf die EU-weite Abstimmung (nächster realistischer Termin 6. Oktober 2026) statt national freizugeben. Gerüchte über eine Freigabe „noch im Juli” sind unbestätigt.
Symbolbild: KI-generiert
Die Frage, die die deutsche Tesla-Community am meisten umtreibt: Wann kommt Full Self-Driving zu uns? Kurz vorweg, weil dazu gerade viel Halbwissen kursiert – auch klar von Falschmeldungen geprägt: FSD ist in Deutschland weiterhin nicht freigegeben. Einzelne Webseiten behaupten, es sei „seit Mai live" – das lässt sich durch keinen seriösen Tracker und keine Behörde bestätigen und ist schlicht falsch. Hier der ehrliche Stand, Fakt und Gerücht getrennt.
Wo FSD in Europa schon fährt (belegt)
Aktuell dürfen Fahrer in fünf EU-Ländern FSD Supervised nutzen – alle auf Basis der niederländischen RDW-Typgenehmigung plus einer EU-Artikel-39-Ausnahme:
- Niederlande – seit 10.04.2026 (Erstfreigabe)
- Litauen – seit 20.05.2026
- Estland – seit 29.05.2026
- Dänemark – seit 09.06.2026
- Belgien – seit 10.06.2026
Zusammen sind das rund 8,9 Prozent der EU-Bevölkerung. Tesla meldete Mitte Juli über 50 Millionen gefahrene Kilometer in diesen Ländern. Weitere acht Staaten prüfen – darunter Deutschland, Frankreich, Italien und Spanien.
Woran es in Deutschland hängt (belegt)
Die verlässlichste Quelle ist keine Gerüchteküche, sondern eine offizielle Antwort von Christian Hirte, Parlamentarischer Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium (veröffentlicht 17.07.2026). Kernpunkte: Deutschland blockiert nicht aktiv, sondern folgt dem EU-Verfahren – die niederländische Ausnahme gilt eben nicht automatisch bei uns. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) prüft Teslas Unterlagen auf Verkehrssicherheit und sollte im Juli ein Testfahrzeug zur eigenen Erprobung bekommen. Die entscheidende Aussage: Deutschland will die EU-weite Abstimmung abwarten, statt im Alleingang freizugeben – eine nationale Freigabe, die Brüssel später kippen könnte, will man vermeiden.
Der größte inhaltliche Streitpunkt kommt aus dem Norden: Schweden empfahl der EU-Kommission in einem Schreiben, FSD abzulehnen, solange die sogenannte „Speed-Offset"-Funktion aktiv ist – sie erlaubt ein bewusstes Überschreiten des Tempolimits um einen selbst gewählten Wert. Ein System, das systematisch schneller fährt als erlaubt, untergrabe den Rechtsrahmen, so die Behörde. Auch Winter-/Eis-Bedenken der nordischen Länder stehen im Raum.
Die Gerüchtelage (unbestätigt – bewusst als Gerücht gekennzeichnet)
Jetzt der Teil, der die Community elektrisiert – mit der klaren Ansage: nichts davon ist offiziell.
- „Freigabe schon im Juli" – schwach belegt. Auslöser: Teslas Demo-Testfahrten in Berlin, München und Hamburg waren nur bis Mitte Juli buchbar, was einige als Startsignal deuten. Selbst die berichtende Seite schreibt aber: offiziell bestätigt ist das nicht. Reine Community-Interpretation.
- „Deutschland kurz vor der Zulassung" – widerspricht der offiziellen Aussage (Entscheidung erst nach dem EU-Votum, frühestens Herbst). Eher Klick-Schlagzeile.
- „Finnland prescht vor dem EU-Votum vor" – mittel belegt (Reuters, aber im Konjunktiv).
- Eine aktuelle, belastbare Musk-Aussage speziell zum Deutschland-Termin gibt es nicht – ältere Prognosen sind längst verstrichen.
Die nächsten echten Termine
Die TCMV-Sitzung am 30.06.2026 brachte kein Votum – FSD stand nur zur Diskussion. Der nächste realistische Abstimmungstermin ist der 6. Oktober 2026. Für eine EU-weite Zulassung braucht es eine qualifizierte Mehrheit: mindestens 15 der 27 Staaten und 65 Prozent der EU-Bevölkerung. Davon ist man noch ein gutes Stück entfernt – manche Beobachter halten sogar ein Abrutschen ins Jahr 2027 für möglich, falls die Tempo-Frage nicht gelöst wird.
Meine Einordnung
Ich fahre selbst nur Enhanced Autopilot in meinem Model Y – wie alle in Deutschland warte ich auf FSD. Mein ehrlicher Rat: Jede Schlagzeile mit einem konkreten Freigabe-Datum sollte man aktuell mit Vorsicht lesen. Der belegte Fahrplan führt über die EU-Abstimmung, und der nächste Haltepunkt heißt 6. Oktober. Wir bleiben dran und melden jede echte Änderung sofort – Gerücht bleibt Gerücht, bis es einen Beleg gibt.