Tesla: Cybertruck laedt jetzt die Powerwall bei Stromausfall
Von Jörg SchockErster Hauptkommissar a. D. · über 35 Jahre Hamburger Polizei
Kurz gesagt: Mit dem Software-Update 2026.27.10 kann der Cybertruck seine Batterie direkt an eine Tesla Powerwall 3 abgeben. Bei Stromausfall verlaengert der 123-kWh-Akku des Pickups die Notstromlaufzeit des Hauses um mehr als drei Tage - ganz ohne zusaetzliche Schaltbox, da das Powerwall-Gateway die Netztrennung uebernimmt. Powerwall 2 soll spaeter 2026 folgen.
Symbolbild: KI-generiert
Fast zwei Jahre nach dem ersten Versprechen liefert Tesla die Kombination aus Cybertruck und Powerwall jetzt tatsaechlich aus. Mit dem Update 2026.27.10 kann der Pickup seine Fahrzeugbatterie direkt mit einer Powerwall 3 teilen und so die Notstromversorgung eines Hauses bei Stromausfall deutlich verlaengern. Aktiviert wird die Funktion im Fahrzeugmenue unter "Charging > Powershare": Ist der Cybertruck angesteckt, geparkt und ausreichend geladen, springt die Uebergabe bei einem Netzausfall automatisch ein.
Technisch bedeutet das laut den US-Fachportalen Electrek und InsideEVs eine klare Aufgabenteilung: Die Powerwall 3 versorgt das Haus weiter wie gewohnt, der rund 123 kWh grosse Akku des Cybertruck kommt als zusaetzlicher Puffer hinzu und kann laut Tesla die Backup-Laufzeit um mehr als drei Tage strecken. Wichtig fuer bestehende Powerwall-Besitzer: Ein separates Powershare-Gateway ist nicht mehr noetig. Die Netztrennung uebernimmt das ohnehin vorhandene Powerwall-Gateway - laut Tesla-Installationsunterlagen darf sogar kein zusaetzliches Gateway mehr verbaut werden. Das spart Berichten zufolge mehrere tausend Dollar an Hardware und Installationskosten. Vorausgesetzt wird lediglich ein Tesla Universal Wall Connector oder ein Wall Connector 3.
Die Funktion lief lange unter dem Radar: Bereits 2023 hatte Tesla Vehicle-to-Home fuer den Cybertruck angekuendigt, die Kombination mit der Powerwall verzoegerte sich laut Drive Tesla Canada mehrfach bis weit ins Jahr 2026. Bislang unterstuetzt nur die Powerwall 3 das direkte Zusammenspiel, Model Y arbeitet ueber einen separaten Powershare-Adapter bereits laenger mit Hausbatterien zusammen. Fuer die aeltere und deutlich weiter verbreitete Powerwall 2 kuendigt Tesla die Unterstuetzung erst "spaeter in diesem Jahr" an - konkrete Zahlen zu Preis oder Ladeleistung der Uebergabe nennt der Hersteller bislang nicht.
Fuer deutsche Haushalte bleibt das vorerst Zukunftsmusik: Weder Cybertruck noch Powerwall 3 werden hierzulande offiziell verkauft, ein Marktstart ist nicht terminiert. Die Neuerung zeigt aber die Richtung, in die auch europaeische Anbieter wie E-Auto-Hersteller mit bidirektionalem Laden (V2H) draengen - bidirektionale Wallboxen sind hierzulande bereits fuer einzelne Modelle wie den Nissan Leaf oder aktuelle VW-ID-Modelle in Erprobung.
Quelle: Not a Tesla App, ergaenzt um Berichte von Electrek, InsideEVs und Drive Tesla Canada.
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