Tesla senkt in China die Preise vor Quartalsende
Von Jörg SchockErster Hauptkommissar a. D. · über 35 Jahre Hamburger Polizei
Kurz gesagt: Tesla bietet in China bis zum 30. September 2026 Rabatte von 10.000 Yuan auf das Model Y und 5.000 Yuan auf das Model 3, dazu Lack- und Versicherungsvorteile sowie zinsfreie Finanzierung. Grund sind rückläufige Auslieferungen: Im August sanken die China-Verkäufe gegenüber dem Vormonat um fast 8 Prozent, beim Model 3 brachen die Zahlen im ersten Halbjahr um rund ein Drittel ein.
Symbolbild: KI-generiert
Tesla greift in China erneut zum bewährten Mittel gegen schwächelnde Verkaufszahlen: Wer bis zum 30. September 2026 ein Lagerfahrzeug des Model Y oder Model 3 bestellt und abnimmt, bekommt einen Barrabatt von bis zu 10.000 Yuan (umgerechnet rund 1.200 Euro) beim Model Y beziehungsweise 5.000 Yuan beim Model 3. Hinzu kommen laut einem Bericht des Branchenportals CnEVPost bis zu 8.000 Yuan Nachlass auf bestimmte Lackierungen sowie eine Versicherungssubvention von weiteren 8.000 Yuan für ausgewählte Model-3-Varianten. Wer lieber finanziert statt bar zahlt, kann für drei Nicht-Performance-Varianten des Model 3 einen zinsfreien Kredit über bis zu fünf Jahre abschließen.
Die Aktion ist eine klassische Quartalsend-Verkaufsoffensive, mit der Tesla in China schon mehrfach Lagerbestände kurz vor Stichtagen abgebaut hat. Neu ist diesmal der Zeitpunkt: Die China-Zahlen zeigen zuletzt deutliche Schwäche. Im August lieferte Tesla laut Herstellerangaben 86.166 Fahrzeuge an chinesische Händler aus – fast 8 Prozent weniger als im Juli. Über das erste Halbjahr gerechnet brach das Model 3 um rund 33 Prozent gegenüber dem Vorjahr ein, das Model Y gab knapp 2 Prozent nach. In der Summe der ersten acht Monate steht Tesla in China trotzdem noch mit einem Plus von rund 26 Prozent da – getragen von starken Monaten Anfang des Jahres, nicht von der aktuellen Entwicklung.
Für deutsche Käufer ändert sich an den Preisen hierzulande zunächst nichts – die Rabattaktion gilt ausschließlich für den chinesischen Markt und wird dort in Yuan abgerechnet. Trotzdem lohnt der Blick über den Tellerrand: China ist für Tesla nicht nur der größte Absatzmarkt, sondern mit der Gigafactory Shanghai auch ein zentraler Exportstandort für Fahrzeuge nach Europa. Schwächelt die Nachfrage im Heimatmarkt, wächst der Druck, überschüssige Kapazität über Exportmärkte wie Deutschland abzusetzen – ein Muster, das in der Vergangenheit bereits zu Preisanpassungen und Sonderaktionen auch außerhalb Chinas geführt hat. Wer den Kauf eines Tesla plant, sollte die kommenden Wochen deshalb im Blick behalten, ob ähnliche Nachlässe auch in Europa auftauchen.
Quelle: CnEVPost
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