Hyundai Kona 2028: Facelift fällt aus, Elektroversion wackelt
Von Jörg SchockErster Hauptkommissar a. D. · über 35 Jahre Hamburger Polizei
Kurz gesagt: Laut koreanischen Branchenberichten verzichtet Hyundai auf ein Facelift des aktuellen Kona und bringt stattdessen 2028 eine komplett neu entwickelte Generation mit dem internen Codenamen SX3. Sie soll kantiger wirken und sich am Crater-Concept sowie der neuen Designsprache „Art of Steel“ orientieren. Unklar und teils widersprüchlich ist, ob es weiterhin eine reine Elektroversion des Kona geben wird – ein Bericht spricht von Benzin-, Hybrid- und E-Antrieben wie bisher, ein anderer davon, dass die Elektrorolle künftig komplett vom neuen Modell Ioniq 4 übernommen wird.
Symbolbild: KI-generiert
Der aktuelle Hyundai Kona bekommt offenbar kein Facelift mehr. Laut einem Bericht des koreanischen Portals The Korean Car Blog, der sich auf Spionagefotos des Fotografen Shorts Car stützt, überspringt Hyundai die übliche Modellpflege und arbeitet stattdessen direkt an einer komplett neuen Generation mit dem internen Codenamen "SX3", die 2028 auf den Markt kommen soll.
Optisch soll sich der neue Kona deutlich verändern: Statt der bisherigen runden Formen ist von einem kantigeren, bulligeren Design die Rede, inspiriert vom Hyundai-Concept-Car "Crater" und der neuen Designsprache "Art of Steel", die zuerst am zweiten Nexo zu sehen war. Dazu sollen eine abfallende Dachlinie, neue Türgriffe, überarbeitete Seitenschweller und ein integrierter Dachspoiler kommen. Innen soll das neue Infotainmentsystem Pleos Connect samt einer KI-Funktion namens Gleo Einzug halten, ebenfalls Elemente aus dem Crater-Concept.
Bei den Antrieben gehen die Quellen auseinander – ein Punkt, den Leser als das behandeln sollten, was er ist: eine offene Frage, keine bestätigte Tatsache. Das australische Fachportal CarExpert berichtet unter Berufung auf dieselbe koreanische Quelle, dass weiterhin Benzin-, Hybrid- und Elektroantriebe geplant seien, dazu möglicherweise ein Extended-Range-Elektrofahrzeug (EREV). Andere Berichte, etwa von SmartDroid, gehen davon aus, dass die reine Elektroversion beim neuen Kona ganz entfällt und ihre Rolle stattdessen ein neues, eigenständiges Modell übernimmt: der Ioniq 4. Er wäre nach Ioniq 3, 5 und 6 die vierte reguläre Baureihe von Hyundais Elektro-Submarke und würde als kompaktes E-SUV positioniert – in einem Segment, in dem Konzernschwester Kia mit EV2, EV3 und EV5 bereits gleich drei Modelle anbietet.
Für deutsche Käufer heißt das vor allem: Wer aktuell mit dem Elektro-Kona liebäugelt, muss sich noch mehrere Jahre gedulden, bis klar ist, ob und in welcher Form die Baureihe weiterlebt. Ein Marktstart der neuen Kona-Generation wird nicht vor 2027/2028 erwartet, ein eigenständiger Ioniq 4 hat noch kein offizielles Vorstellungsdatum. Bis dahin bleibt der aktuelle Kona Electric unverändert im Programm.
Quelle: SmartDroid, zusätzlich recherchiert bei CarExpert