Cybercab: Musk hält 299-Dollar-Abo selbst für zu teuer
Von Jörg SchockGründer · testet Smart Home seit den ersten Funksteckdosen im eigenen Haus · davor 35 Jahre in verschiedenen Funktionen der Polizei
Kurz gesagt: Tesla hat Bestellungen für das Cybercab für ausgewählte Kunden geöffnet: 29.990 Dollar plus Pflicht-Abo für 299 Dollar im Monat. Musk nennt das Abo zu teuer und peilt rund 115 Dollar an. Landesweit soll es das Auto geben, sobald die Behörden zustimmen.
Symbolbild: KI-generiert
Tesla hat am 13. November 2026 begonnen, das Cybercab an ausgewählte, eingeladene Kunden zu verkaufen. Laut Not a Tesla App und Teslarati kostet das Robotaxi ohne Lenkrad und Pedale rund 29.990 US-Dollar vor Steuern. Dazu kommt eine nicht erstattbare Anzahlung von 1.000 Dollar. Die Auslieferung ist für Dezember geplant.
Das Pflicht-Abo ist der Knackpunkt
Ohne die „Autonomy Subscription“ fährt das Cybercab nach Tesla-Angaben nicht. Sie kostet 299 Dollar im Monat, der erste Monat ist enthalten. Musk räumte auf X ein, das sei zu viel. Die Gebühr solle den Kosten für FSD und Konnektivität bei anderen Modellen entsprechen, also eher rund 115 Dollar im Monat. Zum Vergleich: FSD (Supervised) kostet laut Not a Tesla App 99 Dollar monatlich, Premium Connectivity 9,99 Dollar. Geändert hat Tesla den Preis bisher nicht. Auffällig ist der Kontrast: Bei FSD kündigte Musk bislang eher steigende Preise an, wenn das Fahren ohne Aufsicht 2027 zu Kunden kommt.
„Landesweit“ heißt: wenn die Behörden mitspielen
Musk schrieb, das Cybercab werde landesweit verfügbar sein, „sobald wir die behördliche Zulassung erhalten“. Aktuell gilt das nicht: Die Fahrzeuge dürfen nur in den Robotaxi-Gebieten in Texas fahren (Austin, Houston, Dallas, Fort Worth, San Antonio). Die US-Verkehrsbehörde NHTSA untersucht den kommerziellen Einsatz. Hinzu kommen strenge Auflagen für Käufer: nur private Nutzung, keine Umbauten ohne Freigabe, Weiterverkauf nur mit schriftlicher Erlaubnis, Versicherung und Pflege auf eigene Kosten.
Unsere Einordnung
Für Leser in Deutschland ändert sich vorerst nichts: Weder ein Verkauf noch eine Zulassung ohne Lenkrad ist hierzulande absehbar. Interessant ist das Modell trotzdem. Der Kaufpreis wirkt günstig, die laufenden Kosten entscheiden: Bei 299 Dollar zahlt man im Jahr rund 3.600 Dollar für die Software, bei 115 Dollar nur rund 1.380 Dollar. Ob und wann Tesla den Preis senkt, ist offen. Zusätzliche unabhängige Zahlen zum Abo-Preis haben wir nicht gefunden; die Angaben stützen sich auf die beiden genannten Berichte.
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