BYD-Marke bringt Plug-in-Hybrid mit 300 km E-Reichweite
Von Jörg SchockErster Hauptkommissar a. D. · über 35 Jahre Hamburger Polizei
Kurz gesagt: BYDs Marke Fang Cheng Bao hat die Long-Range-Version des Plug-in-Hybrid-SUV Tai 7 DM vorgestellt. Die Batterie wuchs von zuvor 35,6 kWh auf 50 kWh, die rein elektrische CLTC-Reichweite steigt dadurch auf über 300 Kilometer. Der Einstiegspreis liegt bei 195.800 Yuan, umgerechnet rund 23.000 Euro - für ein SUV dieser Größe ein sehr niedriger Preis, der zeigt, wie stark der Wettbewerbsdruck auf Chinas Automarkt inzwischen ist.
Symbolbild: KI-generiert
BYDs Geländewagen-Tochtermarke Fang Cheng Bao hat am 18. August die Long-Range-Version ihres Plug-in-Hybrid-SUV Tai 7 DM vorgestellt. Der wichtigste Unterschied zu den bisherigen Modellen: eine deutlich größere Batterie, die das Fahrzeug erstmals auf über 300 Kilometer rein elektrischer Reichweite bringt - laut dem Branchendienst CnEVPost konkret 315 Kilometer bei der Hinterrad- und 300 Kilometer bei der Allrad-Variante, jeweils nach dem in China üblichen CLTC-Zyklus.
Akku fast anderthalbmal so groß
Die bisherige Tai-7-DM-Reihe startete mit einem 26,6-kWh-Akku und reichte in den größeren Ausstattungen bis 35,6 kWh - das bestätigt auch die Ankündigung des Modells vom Vortag, über die CnEVPost bereits berichtet hatte. Die neue Long-Range-Version setzt nun auf BYDs eigene "Blade Battery" mit 50 kWh Kapazität, ein Sprung von rund 40 Prozent gegenüber der bisherigen Spitzenausstattung. In Kombination mit einem vollen Tank kommt der Wagen laut Hersteller auf eine Gesamtreichweite von bis zu 1.470 Kilometern.
Antrieb und Preis
Angetrieben wird das SUV wahlweise von einem 1,5-Liter-Turbomotor mit 115 kW in Kombination mit einem 200-kW-E-Motor an der Hinterachse, oder - in der Allradversion - zusätzlich mit einem zweiten E-Motor für eine Systemleistung von 360 kW. Die stärkste Variante beschleunigt laut Datenblatt in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Ladeleistung stieg ebenfalls, auf bis zu 158 kW; von 30 auf 80 Prozent lädt die Batterie damit in rund 14 Minuten. Der Einstiegspreis der Long-Range-Version liegt bei 195.800 Yuan (etwa 23.000 Euro), die Allrad-Topversion mit optionalem Lidar-gestütztem Fahrassistenzsystem "God's Eye B" kostet ab 225.800 Yuan (rund 26.500 Euro plus rund 1.400 Euro Aufpreis für das Assistenzpaket).
Einordnung: Was das für den deutschen Markt bedeutet
Der Tai 7 DM wird bislang nicht in Deutschland verkauft - Fang Cheng Bao ist eine reine Offroad-/SUV-Marke von BYD, die sich in China gegen Modelle wie den Tank 300 von Great Wall Motors positioniert. Für deutsche Käufer ist die Meldung dennoch ein Signal: Ein Plug-in-Hybrid-SUV mit über 300 Kilometern rein elektrischer Reichweite - mehr, als viele reine Elektro-Kleinwagen hierzulande bieten - kostet in China umgerechnet weniger als ein Kompakt-SUV mit Verbrennungsmotor in Deutschland. Der Preisdruck durch chinesische Hersteller wie BYD, der zuletzt auch Teslas Absatzzahlen in China spürbar belastete, dürfte sich mittelfristig auch auf europäische Modellplanungen und Preise auswirken, selbst wenn dieses konkrete Modell nicht importiert wird.
Quelle: CnEVPost
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