BYD Da Han EV: Start am 13. Oktober, bis zu 1.008 km Reichweite
Von Jörg SchockErster Hauptkommissar a. D. · über 35 Jahre Hamburger Polizei
Kurz gesagt: BYD bringt die 5,26 Meter lange Da Han EV am 13. Oktober 2026 in China auf den Markt. Sie hat einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,197, einen 102,3-kWh-Akku und nach chinesischem CLTC-Zyklus bis zu 1.008 Kilometer Reichweite. Die Vorverkaufspreise liegen bei 249.900 bis 299.900 Yuan, umgerechnet rund 31.500 bis 37.800 Euro. Ein Europa-Start ist in keiner der Quellen genannt.
Symbolbild: KI-generiert
BYD setzt den Starttermin für sein neues Limousinen-Flaggschiff: Die Da Han EV kommt am 13. Oktober 2026 in China auf den Markt. Das berichtet CarNewsChina. Der Vorverkauf lief laut Phoenix Tech bereits zur Automesse in Chengdu an.
Die Eckdaten: lang, glatt, sehr weit
Die Limousine misst 5.256 Millimeter in der Länge bei 3.130 Millimetern Radstand. Das ist laut Electrek deutlich mehr als beim Tesla Model S und vergleichbar mit einer S-Klasse mit langem Radstand. Der Luftwiderstandsbeiwert liegt bei 0,197, der Akku ist ein LFP-Akku vom Typ Blade Battery der zweiten Generation mit 102,3 Kilowattstunden. Die Heckantriebsversionen leisten 370 Kilowatt und schaffen laut CarNewsChina den Sprint auf 100 km/h in 4,9 Sekunden, die Allradversion mit 570 Kilowatt in 3,3 Sekunden.
1.008 Kilometer sind CLTC, nicht WLTP
Die Spitzenreichweite von 1.008 Kilometern gilt für die Heckantriebsvarianten, die Allradversion kommt auf 880 Kilometer. Beide Werte stammen aus dem chinesischen CLTC-Zyklus, der deutlich großzügiger rechnet als der europäische WLTP. CarNewsChina schätzt die WLTP-Entsprechung auf rund 820 beziehungsweise 715 Kilometer - das ist eine Umrechnung, keine Messung. Auffällig: Der genannte Verbrauch von 11,5 kWh auf 100 Kilometern ergibt mit 102,3 kWh Akku nur rund 890 Kilometer. Die Quellen erklären die Differenz nicht.
Laden und Preis
Beim Schnellladen verspricht BYD 10 auf 70 Prozent in rund fünf Minuten und 10 auf 97 Prozent in etwa neun Minuten. Electrek nennt dafür eine Ladeleistung von bis zu 1.500 Kilowatt, was spezielle Hochleistungssäulen voraussetzt. Die Vorverkaufspreise laut Phoenix Tech: 249.900 Yuan für die Komfortversion, 269.900 Yuan für die Heckantriebs-Flaggschiffversion und 299.900 Yuan für das Allrad-Flaggschiff. Umgerechnet sind das rund 31.500 bis 37.800 Euro. Serienmäßig sind Hinterachslenkung, Luftfederung und die Lidar-Fahrassistenz „God's Eye B“ an Bord.
Einordnung für Deutschland
Einen Europa- oder Deutschlandstart nennt keine der drei Quellen. Die chinesischen Preise enthalten andere Steuern und lassen sich nicht auf einen deutschen Listenpreis übertragen, und Ladeleistungen dieser Größenordnung sind an europäischen Säulen bisher nicht üblich. Interessant bleibt das Modell als Gradmesser: Es zeigt, wie weit BYD bei Aerodynamik und Akku-Effizienz ist, bevor solche Technik in europäische Modelle wandert.
Quellen: CarNewsChina, Electrek und Phoenix Tech, abgerufen am 7. Oktober 2026.
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