BMW iX4 und iX3 M60: Coupé-SUV und 612-PS-Topmodell vorgestellt
Von Jörg SchockErster Hauptkommissar a. D. · über 35 Jahre Hamburger Polizei
Kurz gesagt: BMW hat am 8. Oktober 2026 den iX4 als Coupé-Variante des iX3 vorgestellt und den iX3 M60 xDrive nachgelegt. Der iX4 schafft laut Hersteller bis zu 828 Kilometer, der M60 leistet 612 PS und lädt mit bis zu 400 kW. Bestellbar sind die Topmodelle ab Januar 2027, verbindliche Preise fehlen noch.
Symbolbild: KI-generiert
BMW baut die Neue Klasse aus: Am 8. Oktober 2026 hat der Hersteller den iX4 vorgestellt, ein SUV-Coupé auf Basis des elektrischen iX3. Gleichzeitig kommt für den iX3 selbst ein Spitzenmodell hinzu, der iX3 M60 xDrive. Alle Werte stammen vom Hersteller und sind teils vorläufig, verbindliche WLTP-Angaben liegen für die M-Version noch nicht vor.
iX4: Coupé-Linie, mehr Reichweite
Der iX4 startet in drei Varianten, alle mit je einem Elektromotor pro Achse. Der 40 xDrive leistet 275 kW (374 PS) und fährt nach WLTP bis zu 638 Kilometer. Der 50 xDrive kommt auf 345 kW (469 PS) und bis zu 828 Kilometer, je nach Felgen und Reifen liegt der Wert niedriger. Er nutzt den 108,7-kWh-Akku und lädt mit bis zu 400 kW; in zehn Minuten sollen bis zu 387 Kilometer Reichweite nachkommen. Zum Vergleich: Der iX3 50 xDrive mit gleichem Akku wird mit bis zu 805 Kilometern angegeben, die flachere Karosserie bringt dem iX4 also rund 20 Kilometer mehr auf dem Papier. Das Panoramadach ist serienmäßig, Räder gibt es von 20 bis 22 Zoll.
iX3 M60 xDrive: 612 PS, aber weniger Reichweite
Der M60 holt aus zwei Motoren 450 kW (612 PS) und 875 Newtonmeter. BMW nennt 3,9 Sekunden von null auf 100 km/h, abgeregelt wird bei 240 km/h. Beim iX3 M60 liegt die Reichweite bei bis zu 754 Kilometern, beim iX4 M60 bei bis zu 777 Kilometern. Geladen wird mit bis zu 400 kW, in zehn Minuten sollen rund 340 Kilometer dazukommen. Serie sind ein adaptives M-Fahrwerk, eine variable Sportlenkung und ein geregeltes Sportdifferenzial an der Hinterachse. Wer die Leistung ausfährt, sollte mit dem oberen Ende des angegebenen Verbrauchs von rund 17 bis 20 kWh auf 100 Kilometer rechnen.
Preise und Termine
Offiziell nennt BMW in seinen Pressemitteilungen keine Preise. Einzelne Medien berichten von 70.900 Euro als Einstieg beim iX4; eine Bestätigung durch den Hersteller liegt uns nicht vor, zumal derselbe Betrag auch als Preis des iX3 50 xDrive kursiert. Der Marktstart des iX4 ist für März 2027 angekündigt. Der M60 lässt sich ab Ende Januar 2027 bestellen, die Produktion im ungarischen Debrecen läuft im Frühjahr 2027 an.
Einordnung für Käufer
Der iX4 richtet sich an Fahrer, die den iX3 mögen, aber ein sportlicheres Auto wollen und dafür etwas Raum im Heck opfern; Kofferraumdaten hat BMW bislang nicht veröffentlicht. Der M60 ist ein Nischenmodell für Leistungsfans: Der Mehrwert liegt in Beschleunigung und Fahrwerk, nicht in der Reichweite, die niedriger ausfällt als bei den 50er-Modellen. Alle Angaben sind WLTP-Werte, im Winter und bei Autobahntempo liegt die Praxisreichweite spürbar darunter. Wer 2027 kaufen will, sollte den finalen Preis und die endgültigen WLTP-Werte abwarten.
Quellen: Golem Auto, BMW Group PressClub (iX4), BMW Group PressClub (iX3 M60), electrive.net
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